Con la disputa della sesta edizione della Mugello GP Run, in programma domenica 21 gennaio, si apre ufficialmente la stagione sportiva 2018 del circuito. Il clou del calendario è rappresentato, naturalmente, dal Gran Premio d'Italia in progranmma nel weekend 1-3 giugno, ma numerose sono gli appuntamenti sia per le due che per le quattro ruote. tutte le prime info su http://mugellocircuit.it/it/eventi/gare.html

Nessun rombo di motore, né meccanici impegnati in messe a punto : l’altra sera, infatti, i box dell’Autodromo del Mugello sono stati attraversati solamente dai sapori della cena conviviale con la quale la Direzione dell’impianto toscano ha voluto salutare, insieme a tutti i protagonisti che hanno contribuito ad una stagione ricca di successi, la fine di un’annata sportiva particolarmente impegnativa. Parliamo de “La notte del Commissario”,  appuntamento attraverso il quale il Mugello festeggia i propri Commissari di Percorso, l’occhio vigile della direzione gara durante qualsiasi attività svolta in pista. Un evento con circa 400 partecipanti tra cui rappresentanze del servizio medico, antincendio, cronometraggio, controlli e sicurezza.  Una serata che ha avuto come trait d’union la proiezione del video con le immagini più significative del 2017. Paolo Poli, Amministratore Delegato e Direttore Generale dell’Autodromo, ha ringraziato per il loro indispensabile contributo gli Ufficiali di Gara e tutti gli uomini e le donne che, grazie alla loro professionalità, garantiscono al circuito Ferrari i massimi standard di efficienza.Insieme al’AD anche  il Presidente del Cda di Mugello Circuit, Roberto Benelli. Sono intervenuti nel corso della serata Eugenio Giani, presidente del Consiglio regionale della Toscana; il sindaco di Scarperia e San Piero Federico Ignesti, il dr. Claudio Costa.
Fra i riconoscimenti assegnati quello relativo alla postazione dell’anno, riconoscimento che è andato per il 2017 alla postazione 6.

Al via la prevendita del Gran Premio d’Italia del 3 giugno prossimo con sconti fino al 25%. Cliccando sul sito ticketone o recandosi in uno dei punti vendita presenti in tutta Italia, è già possibile acquistare il biglietto per il Gran Premio d’Italia in programma al Mugello. Confermate le opzioni di sconto per famiglie, con gli under 13 che potranno entrare gratuitamente nel prato;  per le donne, con il biglietto ridotto loro dedicato e l’opportunità di permanere all’interno del circuito per 4 notti (da giovedì 31 maggio a lunedì 4 giugno) con il “Night&Day” - http://mugellocircuit.it/it/gran-premio/prezzo-biglietti.html -  
La stagione sportiva 2018 della MotoGP regalerà, come sempre emozioni, ed il Mugello sarà la tappa più importante del calendario iridato. Un weekend fantastico quello che va dal 1 al 3 giugno per ammirare la epiche battaglie fra i riders di tutto il mondo. Rossi all’assalto del 10 titolo, Marquez per la sesta sinfonia, Dovizioso e la Ducati all’attacco di un titolo che sembra alla loro portata, senza dimenticare i grandissimi Lorenzo, Vinales, Iannone, il rookie Morbidelli, l’Aprilia, Petrucci…. La MotoGP sarà la punta di diamante di un show sul circuito sede del Gran Premio d’Italia, ma l’attesa per i colori azzurri è  grandissima anche in Moto2 e Moto3. Un grande weekend di sport in un autodromo inserito in una straordinaria ed affascinante cornice ambientale cantata fin dal 1300 “…..Dicho che 'l Mugello è il più bello paese che abbia il nostro contado…” . Così, infatti, nel 1393 Giovanni di Pagolo Morelli, nobile e mecenate fiorentino, descriveva nei suoi Ricordi questa parte della terra fiorentina. E’ in questo straordinario contesto che l’Autodromo del Mugello è situato, osservato a nord dalle montagne dell’Appennino ed a sud dalle colline che guardano verso la città di Firenze. Una perla incastonata in una regione ricca di storia, di arte, di cultura e di tradizione sportiva che ogni anno richiama decine di migliaia di appassionati, di famiglie, da tutto il mondo con un celeberrimo motto -  #alMugellononsidorme – perché qui  lo spettatore è anch’egli parte fondamentale di questo imperdibile spettacolo. Ecco il Regolamento completo.

Condizioni generali:

A)  I titolari degli abbonamenti o biglietti Prato Night&Day possono accedere al circuito a partire dalle ore 21.00 del giorno antecedente il primo giorno di validità del biglietto e pernottare all'interno. Coloro che volessero accedere in orario antecedente a questo, dovranno munirsi di abbonamento valido anche per il giorno precedente.

B)  Il titolare dell' abbonamento o del biglietto prato (sia intero che ridotto) potrà accedere alle tribune (qualora disponibili) pagando la differenza tra il valore del biglietto prato ed il prezzo di listino previsto per tali tribune. Tale differenza (qualora disponibile) sarà acquistabile solo a decorrere dal 2 giugno 2018 presso le biglietterie dell'Autodromo.

C)  Nella giornata di Venerdì, tutti gli abbonamenti 3gg danno libero accesso alle tribune, ad eccezione della Tribuna Correntaio e della Tribuna 58.

D)  Sono previsti parcheggi a disposizione del pubblico all'esterno del circuito. Questi saranno indicati in loco da apposita segnaletica.

E)  Non è consentito l'accesso a nessun tipo di motociclo, ciclomotore o quad, di qualsiasi cilindrata esso sia.

F) L’accesso di mezzi all’interno del circuito è consentito esclusivamente ai camper regolarmente omologati muniti del tagliando "ingresso camper ", e solo se abbinato ad un abbonamento 3gg. Non sarà consentito l’accesso a furgoni, vetture ed altri automezzi diversi dai camper pur muniti di tale tagliando.

G) Il tagliando "ingresso camper" sarà acquistabile in prevendita sino ad esaurimento delle disponibilità e consentirà l'accesso esclusivamente al mezzo. Le persone ospitate all'interno del camper dovranno essere tutte munite di regolare tagliando di ingresso personale di tipo "abbonamneto 3gg".

H)  É operativo un sistema informatico di controllo degli accessi: per consentire il rientro all’interno dell’impianto è necessario far abilitare il biglietto presso le uscite. Chi, all’atto del rientro risultasse sprovvisto di tale abilitazione, dovrà munirsi di altro biglietto.

I)   È consentito uscire e rientrare all’interno del circuito fino ad un massimo di due volte per ogni singola giornata di validità; utilizzato oltre tale limite il biglietto verrà automaticamente invalidato.

L) E' vietato introdurre all’interno del circuito macchinari che, una volta attivati, possano produrre disturbo alla quiete pubblica tramite emissioni acustiche superiori ai limiti di legge.

M)  AVVISO LEGALE: Il possessore del biglietto rinuncia ad ogni diritto o titolo di pretesa legale derivante da incidente o danno sopraggiunto in concomitanza con la sua presenza alla manifestazione. Tutti i diritti televisivi, registrazioni, fotografie e riproduzioni della Manifestazione sono riservati a Dorna Sports SL ("Dorna") e/o al Circuito. Le fotografie e le registrazioni non dovranno essere usate o mostrate per fini pubblicitari o altre finalità (ad eccezione di scopi privti) senza il consenso scritto di Dorna o del Circuito. Il possessore del biglietto concede a Dorna, al Circuito e a chi da loro designato il diritto di utilizzare la sua immagine nelle trasmissioni o riproduzioni della Manifestazione, registrate o in diretta, incluso e senza limitazioni, il suo utilizzo pubblicitario e commerciale. Il possessore del biglietto acconsente a non intraprendere, o spingere altri ad intraprendere, azione legale alcuna nei confronti di Dorna o del Circuito; dichiara altresì di accettare tutte le condizioni riportate su questo biglietto e presso gli ingressi del Circuito.

Riduzioni e gratuità:

N)  Abbonamenti/biglietti tribuna JUNIOR: valido per i bambini di età inferiore a 13 anni (nati dopo il 1° Gennaio 2005). Sarà necessario esibire un documento di identità che attesti l'età anagrafica. Per i minori di 13 anni l'ingresso al prato è gratuito, purché accompagnati da un maggiorenne munito di regolare biglietto. Per richiedere l'ingresso omaggio, il maggiorenne dovrà presentarsi presso una qualsiasi biglietteria posta all'ingresso dell'Autodromo insieme al minore munito di documento di identità . Sarà rilasciato un solo ingresso gratuito per ogni maggiorenne munito di regolare biglietto.

O) Abbonamenti/biglietti tribuna RIDOTTO: valido per ragazzi di età compresa fra i 14 e i 18 anni di età (nati fra il 1° Gennaio 2000 ed il 31 Dicembre 2005). Sarà necessario esibire un documento di identità che ne attesti l'età anagrafica.

P)  Abbonamenti/biglietti prato RIDOTTO: valido le seguenti categorie:

- ragazzi di età compresa fra i 14 e i 18 anni di età (nati fra il 1° Gennaio 2000 ed il 31 Dicembre 2005). Sarà necessario esibire un documento di identità che ne attesti l'età anagrafica;

- associati alla Federazione Motociclistica Italiana (F.M.I.). Sarà necessario esibire la tessera nominativa di affiliazione alla F.M.I. in corso di validità unitamente ad un documento di identità. Per accedere alle tribune occorrerà munirsi di biglietto intero;

- militari e membri delle Forze dell'Ordine. Sarà necessario esibire il tesserino militare in corso di validità unitamente ad un documento di identità. Per accedere alle tribune occorrerà munirsi di biglietto intero.

Q)  DONNE: hanno diritto all'ingresso ridotto sia nella zona Prato che nelle Tribune, acquistando l'apposito biglietto RIDOTTO DONNA.

R)  DIVERSAMENTE ABILI: La persona con grado di invalidità compreso fra il 34 ed il 73% potrà accedere al circuito acquistando il biglietto “ridotto” valido esclusivamente per la zona prato. L'eventuale accompagnatore dovrà munirsi di biglietto intero. Sarà invece consentito l’ingresso gratuito al prato alla persona con grado di invalidità superiore al 74% e -se sul certificato medico è specificato il diritto di assistenza continua- anche al suo accompagnatore. In caso contrario l'accompagnatore dovrà munirsi di biglietto intero. In ogni caso, è necessario, all’atto dell’accesso in Autodromo presentare la certificazione medica di invalidità unitamente ad un documento di identità per ritirare il tagliando di ingresso.

S)  Il titolare di un biglietto "omaggio", "junior" o "ridotto" non rispondente ai requisiti di età o non in grado di esibire la documentazione di cui ai precedenti paragrafi n), o), p), q) ed r) non potrà accedere all'interno dell'Autodromo se non dopo essersi munito di biglietto "intero".

Le radici del territorio, le auto storiche e il Tricolore. Nasce da questi tre valori di pura italianità il nuovo messaggio che Stefano Ricci lancia al mondo della moda. Confermando l’area fiorentina come proprio terroir esteso oggi al Mugello, trait d’union tra la sede produttiva di Fiesole e la tenuta privata di Poggio ai Segugi. Consolidando l’heritage familiare che vive anche di una collezione di rari esemplari di automobili preferibilmente anni 50. E permeando il tutto con i colori dell’Italia.

"Quando abbiamo pensato alla nuova collezione – dichiara Filippo Ricci, Direttore creativo di Stefano Ricci S.p.A. – ci siamo posti come obiettivo quello di immaginare l’uomo cosmopolita immerso nella velocità di un dinamico presente. Elegante in ogni momento della giornata, vestito di una qualità senza compromessi, padrone di se stesso. Ho pensato al Mugello, una terra che sentiamo nostra. Ho voluto osare un abbinamento con l’Autodromo internazionale del Mugello e con la velocità. Il richiamo, indiretto, è un tributo al messaggio intrinseco del Futurismo che pure si sviluppò nella piazze fiorentine. Ho cercato tra le immagini del ‘nuovo vento’, della velocità. Marinetti nel suo Manifesto del Futurismo parlava di ‘un automobile da corsa, un automobile ruggente. Ho ripensato a quando Giordano Bruno Guerri mi ha fatto riflettere sulla lettera che Gabriele d’Annunzio scrisse a Giovanni Agnelli esortandolo alla definizione femminile di un’automobile. E in questo nostro percorso di italianità la scelta del Mugello ha trovato il proprio coronamento".

Il fascino assoluto della velocità. Il dinamismo dell'oggi e la simultaneità col futuro. Una vita veloce, che ricorda il lampo del Futurismo di Giacomo Balla e Umberto Boccioni, per l'uomo di oggi che cerca un'eleganza grintosa quanto discreta, una raffinatezza che si rivela più nei dettagli che nella troppo facile apparenza. Per un lusso che si svela lentamente, anche al tatto, sempre più consapevole del valore della qualità, della tracciabilità del vero Made in Italy e del fatto in Italia, dell'esaltazione della sartorialità e della manualità che rende unico lo stile di Stefano Ricci.

Per l'autunno-inverno 2018-19 la collezione esalta il dinamismo e l'appeal dell'Autodromo Internazionale del Mugello, un Circuito di bellezza stellare dove nei 5245 metri di pista su 15 curve vibra il mistero della corsa e lo "specchio" dell'automobile d'epoca con l'appassionato che la guida. Un uomo che è ancora capace di sognare, con la velocità della vita e del pensiero che scandisce il suo tempo. Dallo sportswear più esclusivo

con la tuta blu abisso in cashmere e seta, al dettaglio dell'impronta del pneumatico cheavvolge il giubbottodiseta tech e rende più confortevoli le sneakers, all'abbigliamento per lacittà col piumino grigio in flanella di cachemere foderato a disegni cravatteria, col bomber dicoccodrillo matted col logo sempre più piccolo e sofisticato, col jeans che ha la salpa dipinta a mano col volo dell'aquila, animale simbolo di Stefano Ricci, anch'esso simbolo divelocità.Ogni pezzo una storia.

Giacche decostruite e sfoderate,da quella Cardigan senza revers e di taglio contemporaneoalla Giacca Viaggio ,in seta tech blue denim, idrorepellente e leggera, con la coulissefunzionale.Strumenti per un guardaroba maschile dinamico che si esaltanonegli abiti gessati tono su tono o in microfantasia, fino alla sera con il tuxedo dell'Antico Setificio Fiorentinonero come l’asfalto a disegni di fumi di macchine da corsa sullagrigliadi partenza.

Al Circuito del Mugello che esplode del Tricolore inogni sua parte la famiglia Ricci tributa onore e ammirazione,nel segnodella passione per le auto d'epoca e dell'attaccamento alterritorio vero gioiello d'italianità.

E’ ancora l’Autodromo del Mugello la location scelta dall’Arma dei Carabinieri per il proprio corso di guida sicura ed aggiornamento di guida veloce. Un’ importante iniziativa nata nel solco di una feconda collaborazione che da sempre caratterizza i rapporti fra l’impianto sportivo motoristico e l’Arma, come ha precisato l’Amministratore Delegato del Mugello Paolo Poli. Il corso di guida sicura ed aggiornamento di guida veloce che viene proposto è realizzato sulla base della più moderna didattica relativa alla guida sicura e guida di emergenza, adottata dalla totalità delle strutture che operano nel settore, e che hanno concorso alla formazione di alcuni istruttori di guida veloce dell'Arma dei Carabinieri. Il corso ha molteplici finalità che insieme concorrono a rendere consapevole l'autista dei limiti fisici che regolano l'utilizzo delle vetture, dei limiti psicofisici individuali e dei limiti che si creano in contesti operativi di emergenza e in situazioni climatiche estreme. Il corso di guida sicura e di emergenza non è un corso di guida sportiva in pista, e da questo differisce in tutto. L'autista al termine delle attività avrà acquisito le giuste tecniche per prevedere e quindi evitare che si creino situazioni di pericolo alla guida (sovrasterzo e sottosterzo, errori in ingresso ed in uscita di curva, errata valutazione degli spazi di arresto ed errata valutazione della velocità adeguata) ed avrà altresì acquisito il corretto metodo per fronteggiare situazioni di pericolo derivanti da comportamenti altrui (evitare ostacoli fissi o mobili).Il corso farà in modo che l'autista avrà ben chiaro il concetto di guida in sicurezza, di assoluta accortezza nell'arrivo a destinazione e di arrivo sul luogo dell'intervento in condizioni psicofisiche ottimali per l'inizio delle attività operative. Il corso – con una parte pratica presso la sala briefing del Mugello ed una pratica presso il piazzale abitualmente utilizzato per iniziativa di questa natura – è rivolto sia a formare i nuovi Carabinieri che si accingono ad andare a prestare servizio sulle gazzelle, sia ad aggiornare con le nuove tecniche quei militari che già da tempo sono impiegati nel Pronto Intervento.
Il Comandante Provinciale dei Carabinieri di Firenze ha sottolineato come la collaborazione con l’autodromo del Mugello abbia consentito di raggiungere risultati davvero rilevanti, che accrescono la sicurezza e l’efficacia del servizio di Pronto Intervento 112 dell’Arma di tutta la Toscana.

Un grande weekend, l'11 e 12 novembre, con la finale di Time Attack Italia all'interno delle due giornate targate Promo Racing con prove auto per tutti i gusti. Questo il programma di massima di Time Attack. 09.30 - 10.10: 1 gruppo: turno libero 40 minuti (Time Attack)
10.15 - 10.55: 2 gruppo: turno libero 40 minuti (Time Attack) 11.30 - 13.00: Turno ufficiale di qualificazione. (Time Attack) 13.45 - 14.05: 1 gruppo: turno libero 20 minuti (Time Attack) 14.10-14.30: 2 gruppo: turno libero 20 minuti (Time Attack) 15.05 - 16.30: Superlap 17:00 PREMIAZIONI TIME ATTACK

Torna la 200 Miglia del Miglia del Mugello. Come ogni anno la classica di fine stagione chiuderà l’annata di gare con un weekend, il 4 e 5 novembre, ricco di spettacolo con la gara di durata che chiude a tutti gli effetti la stagione agonistica. Da tradizione, l’evento organizzato da Promo Racing regalerà colpi di scena e show nella due giorni toscana. Una gara dove gli equipaggi iscritti dovranno alternare la velocità con la costanza di rendimento e la miglior tattica per sfruttare appieno rifornimenti e cambi pilota. Come ogni anno saranno tanti i piloti al via della 200 Miglia, unico evento di durata per moto moderne in Italia, che prenderà il via con la classica partenza in stile Le Mans: corsa iniziale dei piloti verso le moto e poi via a tutto gas. I team al via potranno avere equipaggi con un minimo di due e un massimo di tre piloti, con la possibilità di correre una moto per equipaggio oppure una per pilota. Una gara lunga, 62 giri del tracciato toscano, che ogni anno hanno regalato sorprese mettendo a confronto team e piloti blasonati, contro equipaggi outsider che alla fine hanno potuto dire la loro. Come sempre la classifica sarà suddivisa tra 600 e 1000 (per conoscere i regolamenti è sufficiente collegarsi al sito www.promoracing.it).

Nell’albo d’oro della manifestazione il pilota che vanta più successi è Dario Marchetti, con tre vittorie in sella alla Ducati, mentre Marco Muzio, Luca Bono e Ilario Dionisi sono a quota due. Una vittoria, nel 2015 con Marchetti- Bono, per Manuel Poggiali e per Iannuzzo, vincitore nel 2013 in coppia con il padre e Sessa. Nel 2012 vittoria per l’equipaggio tutto al femminile, Rebecca Bianchi e Martina Fratoni, vincitrici della 600. Un palmares dunque importante che quest’anno sarà pronto ad accogliere gli equipaggi vincitori della 600 e della 1000 per la classica giunta alla nona edizione. Al via oltre alla 200 Miglia, la Endurance Gp categoria sempre aperta a 600 e 1000 che si corre sulla distanza di 23 giri, la stessa distanza della MotoGp. Nata nel 2015 ha subito trovato il riscontro dei piloti che possono correre da soli, oppure in coppia. Anche nella EGP obbligatorio effettuare almeno una sosta, dunque importante anche in questa gara fare tesoro della costanza di rendimento e tattica.  

Il costo dell’iscrizione è fissato in 450 Euro – a pilota- per la 200 Miglia e dà diritto a un turno di prove libere, due qualifiche, wr up e gara, oltre a una porzione di box. Il costo dell’iscrizione per la Endurance Gp è invece di 350 euro per pilota, con benefit come per la 200 Miglia: prove libere, ufficiali, warm up, gara e porzione di box.

Per info e iscrizioni: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. - Tel 055480553

Le Finali Mondiali Ferrari 2017 si sono chiuse con uno

straordinario successo di pubblico. Oltre 40.000 persone sono accorse nel weekend al

Mugello approfittando della temperatura mite e richiamate dal numero record di

vetture che è stato possibile ammirare tra 488 Challenge, 458 Challenge EVO, Formula

1 e auto dei Programmi XX. Alla giornata conclusiva dell’evento non ha voluto mancare

il Presidente e Amministratore delegato Sergio Marchionne che ha salutato i clienti e

premiato il vincitore del Trofeo Pirelli, Fabio Leimer, prima di concedersi una

passeggiata in pitlane e per salutare i clienti e il pubblico sugli spalti e posare con piloti

e management per la foto di rito.

I campioni del mondo. La mattinata è stata dominata dalle ultime gare del Challenge

2017, quelle che hanno assegnato i titoli mondiali delle quattro classi e delle due

divisioni Gentlemen Cup e Ladies’ Cup. Il Trofeo Pirelli è stato vinto dallo svizzero Fabio

Leimer, con la 488 Challenge del team Octane 126, mentre Jens Liebhauser (Formula

Racing) ha completato la sua stagione da incorniciare aggiudicandosi anche il titolo

mondiale del Trofeo Pirelli Am. La Coppa Shell è invece andata all’altro pilota di

Formula Racing, il campione europeo Johnny Laursen. In questa gara sono state anche

assegnate la Gentlemen Cup, ad Henry Hassid (Charles Pozzi), e la Ladies’ Cup, che è

stata vinta da Fabienne Wohlwend (Octane 126). L’ultimo titolo iridato della 458

Challenge EVO è stato dello statunitense Joseph Rubbo (Ferrari of Long Island).

FXX-K EVO. La giornata ha anche visto l’ultima sessione di F1 Clienti Programmi XX,

una delle attività più speciali della Ferrari che è stata anche protagonista della serata di

gala del sabato alla Stazione Leopolda di Firenze. Dopo la premiazione dei campioni

continentali del Ferrari Challenge è stata infatti svelata la FXX-K EVO, l’evoluzione della

vettura presentata alle Finali Mondiali del 2014 caratterizzata da oltre 1050 cavalli e

dotata della tecnologia ibrida derivante dall’esperienza nel Mondiale di Formula 1 e

nelle competizioni GT ai massimi livelli.

La domenica. Il momento clou della manifestazione è stato lo show del primo

pomeriggio, che ha visto impegnati Giancarlo Fisichella, Andrea Bertolini e Davide

Rigon su altrettante F60 di Formula 1. Rigon è poi saltato sulla 488 GTE che guida

abitualmente sulle piste del World Endurance Championship dove ha dato il cambio al

compagno Sam Bird. Lo stesso hanno fatto sulla vettura 51 Alessandro Pier Guidi e

James Calado, attualmente in testa al campionato piloti, mentre la Ferrari si trova al

comando con margine tra i costruttori. A completare uno schieramento straordinario,

composto da 70 auto, sono poi state le vetture di F1 Clienti, quelle dei Programmi XX e

alcune GT da competizione tra le più gloriose. Prima delle foto di rito, davanti al

plotone di vetture, è arrivata la 125 S, la prima Ferrari costruita nel 1947, mentre dal

cielo planavano i Carabinieri della Sezione Paracadutismo Sportivo che sono atterrati in

pista con la bandiera tricolore e il Cavallino Rampante in giallo, simbolo della Casa di

Maranello.

Paddock ricchissimo. Migliaia di persone hanno assiepato il paddock, ricchissimo di

attrattive, per una foto con le vetture di Formula 1 nella tenda dedicata ai 70 anni o per

un acquisto al Ferrari Store o, ancora, per raccogliere un autografo durante la sessione

dedicata ai piloti Challenge tra i quali anche l’attore di Hollywood, Michael

Fassbender.